40萬里鐵路線探尋鐵路攝影一般情況下，只要是有電線桿或田地等人工設(shè)施的山必然有路可以上去，如果沒有路的話，還不能盲目上山，這樣危險(xiǎn)系數(shù)高。上山之后要先尋找不被植物遮擋的機(jī)位，譬如石頭、懸崖等，這樣才能拍到理想中的場景在百年滇越米軌鐵路上的深山里，我發(fā)現(xiàn)了一處隧道感覺特別好，于是等了兩個(gè)小時(shí)，終于等來了一趟列車。這條軌距間距僅為1000毫米的鐵路，途經(jīng)各種復(fù)雜地貌，蜿蜒而行，時(shí)速僅為30多公里，所以拍攝時(shí)，影視視頻制作用了1/80秒， 0.7EV拍攝，以突出暖色的燈光和鐵軌反光關(guān)角展線的五個(gè)連續(xù)展線中，二郎的螺旋形展線最有特點(diǎn)，為了更好地展示，我們決定在夜晚拍攝星軌下的蜿蜒鐵路。成果是美好的，不過現(xiàn)實(shí)是殘酷的，因?yàn)槲覀儨?zhǔn)備不足，把所有的衣服穿上都凍得哆哆嗦嗦，只能找了一些別人扔掉的廢紙箱、影視視頻制作棉花點(diǎn)燃了，邊取暖邊拍攝夜景。這幅照片就是曝光800多秒而成拍攝鐵路夜景，不僅要保證相機(jī)和三腳架的絕對穩(wěn)定，還要進(jìn)行充分的構(gòu)思。譬如可以拍攝鐵路與公路的流光交織在燈火通明的城市中，也可以拍攝彎道較多的山區(qū)鐵路與星軌的結(jié)合，我心公益廣告片-影視視頻制作我心公益廣告片-影視視頻制作。甚至可以拍攝靜止中的火車，還可以用后期疊加的手段把同時(shí)拍攝的星軌、月食疊在一起我家住北京北站附近的京包鐵路旁，自從有記憶起，我就非常喜歡火車。小時(shí)候很喜歡畫畫，會(huì)帶著紙筆去北站對著火車寫生，后來我發(fā)現(xiàn)攝影比畫畫干脆得多，而且非常有意思，影視視頻制作還可以到處跑，于是便轉(zhuǎn)向了攝影2005年，我開始系統(tǒng)地拍火車，當(dāng)時(shí)家里給我買了一臺(tái)數(shù)碼卡片相機(jī)，把我高興壞了，自此之后就開始在北京市內(nèi)到處拍火車2006年，又開始在北京郊區(qū)以及周邊省份拍攝火車，那時(shí)雖然沒有想過要把全國各地的火車都拍遍，但我覺得以攝影來體現(xiàn)火車的美已經(jīng)成了我那時(shí)最高的追求從2007年起，我開始奔赴內(nèi)蒙古、寧夏、甘肅等省區(qū)，拍攝在不同地貌上運(yùn)行的火車，不過那時(shí)僅僅只是個(gè)嘗試，并沒有太投入。2008年，由于具備了一定的出行經(jīng)驗(yàn)，我決定要盡量多拍中國范圍內(nèi)的鐵路美景，而且當(dāng)時(shí)因?yàn)殍F路的發(fā)展速度很快，一些老線路即將拆除，所以搶救性拍攝更激發(fā)起了我對鐵路攝影的熱情到2010年，除了港澳臺(tái)這三個(gè)地區(qū)，全國各省份都已經(jīng)去遍了，差不多走了20多萬公里不遠(yuǎn)行的時(shí)候，我最喜歡拍北京門頭溝周邊的鐵路線。坐著長途公交，很方便，坐在山上看遠(yuǎn)處的城市，很有趣一般情況下，線路等級(jí)越低的老鐵路，越容易拍出好作品。因?yàn)楫?dāng)時(shí)修建鐵路的技術(shù)水平較低，多是繞著山體蜿蜒而建，這樣的鐵路更能體現(xiàn)出美感鐵道攝影在中國的攝影界是非常冷門的，在鐵道愛好者里，拍攝鐵道的人會(huì)占一部分，不過中國的鐵道文化和歐美等相比還有很大差距，所以如果我能靠自己的影像帶動(dòng)起中國的鐵道攝影，或讓更多的人喜愛火車的美，是一件非常高興的事除了拍攝在車站內(nèi)停著的火車，幾乎所有的火車都是需要抓拍的。如何讓數(shù)碼影片結(jié)構(gòu)更為合理困難之處，就是尋找拍攝點(diǎn)，電影焦裕祿觀后感如果想把鐵路的美展現(xiàn)得淋漓盡致，你可能會(huì)在山頂上、樓上、樹上、公路橋上、河床里等等，而去往攝影點(diǎn)的路，往往也是最難走的拍攝前要做好兩三天內(nèi)的拍攝計(jì)劃，因?yàn)槊刻嘶疖嚨念悇e和顏色不同，方向也不同，適合拍攝的光線以及適合的背景也不同，所以要計(jì)劃出哪趟客車或貨車，紅皮車或綠皮車，在早晨、中午、晚上于某個(gè)機(jī)位向某個(gè)方向俯拍或仰拍，順光或逆光…… 我一直用尼康D80和尼康D300s。速度夠快就行了。連拍數(shù)量多當(dāng)然好，從中可以選擇最佳瞬間我一般使用18 200mm大變焦比的鏡頭，因?yàn)橛行┑胤诫m然景色很美，但火車很少，在廣角和長焦的透視兼優(yōu)的機(jī)位拍攝火車是來不及換鏡頭的一般拍攝動(dòng)態(tài)火車尤其是高鐵列車，速度要達(dá)到1/400秒以上，有時(shí)甚至要在1/1000秒及以上。拍攝一些老火車或者拍攝追隨效果時(shí)，速度可根據(jù)當(dāng)時(shí)情況來定白天拍攝時(shí)，我從來不帶三腳架。有次拍攝時(shí)，遇到一個(gè)老攝影家，對我不帶腳架的做法簡直不能接受……哈哈，沒辦法，因?yàn)槲乙仙缴嫠?，盡量減少負(fù)擔(dān)不過，如果需要拍攝一些特殊效果以及夜景的話，三腳架還是必備的More from my site攝影美學(xué)培養(yǎng) 構(gòu)圖就是思考與組織的過程藍(lán)天與星芒的拍攝技巧如何排除不利背景使畫面更簡潔風(fēng)景動(dòng)物花卉美食 1分鐘拍出好構(gòu)圖攝影新手必會(huì)的三分構(gòu)圖法風(fēng)景人物攝影中用好超廣角鏡的專業(yè)技巧